シングルガン壁掛け DC 急速充電器

20kW ～ 60kW の電力出力向けに設計された CSIVEI 工場の高品質シングルガン壁掛け DC 急速充電器は、既存の壁、柱、または構造柱に直接設置できるため、コンクリートパッド、地面固定、または専用の駐車島建設の必要がありません。これにより、床置き式充電器が交通の流れを妨げる地下駐車場、立体駐車場、狭い駐車場に最適です。

適切な壁面がない現場では、オプションの頑丈なスチール製台座を使用すると、内部ハードウェアを変更することなくユニットを自立型ポールマウント充電器に変換できます。

この充電器は CCS1、CCS2、CHAdeMO、GB/T 規格をサポートし、すべての主流の EV に対応します。絶縁保護コーティングされた電子機器を備えた IP55 定格のエンクロージャは、地下駐車場によくある湿気、ほこり、換気の悪い屋内外の環境に耐えます。

アクセス制御は、RFID とアプリベースの認証を備えた 7 インチのタッチスクリーンを介して実行され、OCPP 1.6J/2.0.1 接続によりリモート監視、トランザクションレポート、および動的な価格設定が可能になります。

安全機能には、リアルタイムの絶縁監視、DC に敏感な残留電流保護、過熱保護、緊急停止ボタンが含まれており、すべてのユニットに標準装備されています。

製品の用途

床面積が重要な場所向けに設計されたシングルガン壁掛け DC 充電ステーションは、既存の垂直面に直接取り付けられるため、貴重な接地面積を解放しながら DC 高速充電性能を発揮します。オプションの台座キットを使用すると、同じユニットが適切な壁のない屋外の場所向けのポール取り付けソリューションに変わります。

地下駐車場と立体駐車場

地下ガレージや立体駐車場では、狭いベイ、狭い回転半径、構造柱のせいで、床置き式充電器は実用的ではありません。この壁掛けユニットはコンクリートの壁、柱、または耐荷重柱に直接設置され、駐車スペースや運転通路を侵害することなく各ベイの先頭に充電器を配置します。地面への固定やコンクリートパッドが不要なため、設置が迅速化され、歩行者のために歩道を確保できます。

自動車ディーラーとショールームのサービスベイ

顧客への引き渡しに備えて EV を準備したり、サービス後の充電を行ったりするディーラーは、限られた作業場や前庭のスペース内で迅速な対応を必要とします。充電器をサービスベイの上に壁に取り付けることで、技術者や車両の移動のために床エリアを空けることができます。シングルガン構成は単一の専用サービスベイときちんと組み合わされており、ケーブル管理が簡素化され、各車両が一貫した監視された充電を確実に受けられるようになります。

ホテル、オフィス、住宅の駐車場

地下または屋根付き駐車場のある建物でスタッフ、ゲスト、またはテナントの EV を充電する場合、壁に取り付けられた DC 充電器は既存の構造にきれいに統合されます。歩行者が多いゾーンでの自立型ユニットの乱雑さを避け、目の高さに設置して画面に簡単にアクセスできます。 RFID とアプリベースの認証により、ユーザー固有の請求が可能になる一方、OCPP 接続により、不動産管理者は使用状況を監視し、時間帯による価格設定を行うことができます。

路上駐車場および地上駐車場での公共充電

屋外の地上駐車場、縁石側の駐車レーン、郊外の小売駐車場など、壁面が利用できない場合は、オプションのスチール製台座を使用すると、同じ充電器をスリムなポールマウント型ユニットに変換できます。これにより、壁と床の充電器モデルを別々に調達するのではなく、1 つの標準化された製品を使用して、単一のプロジェクト内で壁取り付けと台座の設置を混在させる導入の柔軟性が得られます。単一台座のコンパクトな設置面積は、完全な床置き型充電器キャビネットよりもはるかに少ない地上スペースを占めます。

艦隊の本拠地と補給所の夜間充電

地域の配送用バン、市議会のメンテナンス車両、企業のカープールなどの中小規模の電気自動車は、多くの場合、既存の建物と周囲の壁のある車両基地から運行されます。 DC 充電器を車両基地の端に沿って壁に取り付けることで、車両の駐車と移動に使用できるヤード スペースが最大化されます。 OCPP バックエンドを介した計画充電により、オフピークの電気料金に合わせることができ、フリートのランニングコストを低く抑えることができます。

技術的な詳細

シングルガン壁掛け DC 急速充電器は、コンパクトな壁掛け可能なシャーシに完全な DC 急速充電機能を搭載しており、熱性能、安全性、保守性を損なうことなく高い電力密度を実現します。

コンパクトで高密度な電力変換

この充電器は合理化されたモジュラー整流器アーキテクチャを採用しており、高周波絶縁型 AC-DC コンバータをスリムな筐体に統合しており、通常は同等の床置き型ユニットの体積の 3 分の 1 です。設置面積が削減されているにもかかわらず、変換効率は定格負荷で 95% 以上を維持します。モジュール ベイにはフロント パネルからアクセスできるため、ユニットを壁から取り外さずに個々の電源モジュールをホットスワップできます。これは、側面からのアクセスが制限される可能性がある狭いガレージ環境では非常に重要な利点です。

パッシブおよびアクティブのハイブリッド冷却

壁掛け設置には独特の熱的課題があります。充電器は背面の空気の流れが限られているコンクリートまたは石材の表面に設置されることが多く、地下駐車場は停滞した湿った空気の影響を受ける可能性があります。これに対処するために、ユニットは密閉された内部エアダクトとインテリジェントな強制空冷を組み合わせています。高静圧ファンは、濾過された空気を前方から側方の経路に引き込み、熱気の再循環を防ぎ、駐車構造物によく見られるブレーキダストや浮遊微粒子から内部コンポーネントを保護します。すべての PCB 上のコンフォーマル コーティングにより、結露や腐食性雰囲気に対する追加の保護が提供されます。

壁掛け構造工学

エンクロージャは軽量でありながら剛性の高い亜鉛メッキ鋼板で作られており、耐紫外線性と耐腐食性のために粉体塗装が施されています。強化された取り付けブラケット システムにより、ユニットの重量が複数のアンカー ポイントに分散され、コンクリート、レンガ、構造用鋼柱と互換性があります。この設計により、充電器の質量が壁面近くに集中し、固定具にかかるカンチレバーのストレスが最小限に抑えられます。オプションのペデスタルを導入する現場では、統合されたケーブル管理チャネルを備えた同じ取り付けブラケットが溶融亜鉛メッキ鋼製の柱に取り付けられるため、壁取り付け構成と柱取り付け構成の間で移行するために内部ハードウェアを変更する必要はありません。

統合されたケーブル管理

スプリングバランスのケーブルリトラクターまたはケーブルホルスターがユニットの側面プロファイルに組み込まれており、使用しないときに充電ケーブルが地面から離れた状態に保たれます。これにより、歩行者が多いエリアでのつまずきの危険を防ぎ、車両の轢損からケーブルを保護します。ホルスターの設計により、自然なグリップ高さでケーブルが下方および外側に配線され、接続中のオペレーターの負担が軽減されます。

コンパクトなフレームにフル機能の制御と安全性を搭載

サイズが小さくなったにもかかわらず、この充電器は、大型の DC ユニットに見られる完全な制御機能と安全機能を保持しています。組み込み Linux コントローラーは、CCS1、CCS2、CHAdeMO、および GB/T プロトコルにわたる車両通信を処理します。リアルタイムの絶縁監視、タイプ A + 6mA DC に敏感な残留電流検出、およびコンタクター溶着検出は、すべてのセッション中継続的に動作します。電源モジュール、DC 出力パス、およびコネクタ接点に配置された過熱センサーは、ファン速度の増加から制御された電力削減、しきい値を超えた場合の完全なセッション終了まで、段階的な保護応答をトリガーします。 4G、Wi-Fi、またはイーサネット経由の OCPP 1.6J/2.0.1 接続により、リモート診断、ファームウェアのアップデート、トランザクションごとの課金が可能になります。

柔軟な導入アーキテクチャ

壁取り付け設計は 20kW ～ 60kW の定格電力をサポートし、コストのかかるグリッドのアップグレードを行わずに、既存の建物で利用可能な一般的な電気容量に一致します。入力オプションは、電力層に応じて単相構成と三相構成の両方をカバーします。オプションのペデスタル アクセサリ キットには、コラム、ベース プレート、およびケーブル ガイドが含まれており、単一の技術者チームによって設置可能であり、駐車施設全体に 1 つの標準化された充電器モデルから壁掛けとペデスタルを混合して導入できます。

よくある質問

Q1：設置に必要な壁面はどのようなものですか？

シングルガン壁掛け DC 高速充電器は、固体コンクリート、レンガ、または構造用鋼柱に取り付けるように設計されています。強化された取り付けブラケットにより、ユニットの重量が複数のアンカー ポイントに分散され、安定した確実な固定が保証されます。耐荷重能力を確認するには現場調査をお勧めします。電気工事業者向けに詳細な取り付けテンプレートと設置ガイドを提供します。

Q2: 現場に適切な壁がない場合はどうすればよいですか?

オプションで頑丈なスチール製台座も利用できます。この自立型コラムは、壁に取り付けられたバージョンと同じ取り付けブラケットを使用しています。内部のハードウェアを変更する必要はありません。台座には、統合されたケーブル管理チャネルとフロア プレートが付属しています。これにより、単一の標準化された充電器モデルを使用しながら、1 つのサイトで壁と台座の設置を混在させることができます。

Q3: 利用可能な出力はどれくらいですか?また、その範囲が床置き型ユニットよりも低いのはなぜですか?

この壁掛け DC 充電器は、20kW から 60kW までの電力階層で提供されます。この範囲は、コンパクトな壁掛け熱設計と一般的な建物の電気容量に合わせて最適化されています。壁掛け設置の場合、この電力レベルは、目的地での充電、職場の駐車、および夜間のフリート使用には十分です。プロジェクトでより高い電力が必要な場合は、当社の床置き型シングルガンまたはデュアルガン充電器が 60kW ～ 240kW の構成を提供します。

Q4: 充電器は、湿気やほこりの多い地下駐車場でも確実に動作しますか?

はい。エンクロージャは IP55 等級に準拠しており、すべての内部電子機器は湿気、結露、浮遊微粒子に耐えるようにコンフォーマル コーティングが施されています。密閉されたエアダクトと高静圧冷却ファンは、地下や立体駐車場に見られる埃っぽい停滞した空気のために特別に設計されています。

Q5: 充電ケーブルを使用しないときはどのように管理されますか?

統合されたサイドマウントのケーブルホルスターまたはスプリングバランス式リトラクターにより、ケーブルが地面から離れた状態に保たれます。これにより、歩行者エリアでのつまずきの危険を防ぎ、ケーブルを車両の損傷から保護し、コネクタをユーザーが握りやすい高さに配置できます。

Q6: 複数の壁に取り付けられた充電器をリモートで監視および管理できますか?

はい。すべてのユニットには、4G、Wi-Fi、またはイーサネットを介した OCPP 1.6J/2.0.1 接続が含まれています。すべての充電器を好みの充電ネットワーク管理システムに統合して、リアルタイム監視、ユニットごとのトランザクションレポート、リモート診断、動的な価格設定、およびファームウェアの更新を行うことができます。

Q7: どのようなメンテナンス アクセスが必要ですか。保守のためにユニットを壁から取り外す必要がありますか?

いいえ。前面パネルからモジュラー電源ベイに完全にアクセスできます。個々の電源モジュールは、充電器を壁から取り外すことなくホットスワップできます。フィルタの清掃や目視検査などのほとんどの日常点検では、すべてのコンポーネントが前面からアクセスできるため、狭い駐車スペースでもメンテナンスが可能です。

顧客のスポットライト

都心商業施設 地下駐車場EV充電設備改修

背景

ヨーロッパの主要都市中心部にある高級複合施設では、3 階建ての地下駐車場に DC 急速充電器を導入する計画がありました。この施設は、ホテルの宿泊客、オフィスのテナント、小売店の訪問者にサービスを提供しており、EV 充電を要求する人が増えています。経営者は、駐車スペースを失ったり、狭い運転通路を妨げたりすることなく、急速充電器を設置したいと考えていました。

挑戦

地下駐車場には、都市部の古い建物に特有の重大な物理的制約がありました。

● 回転半径が小さく狭い駐車ベイには、床置き型充電器キャビネットを設置する余地がありませんでした。

● 構造柱は頻繁にありましたが、多くの湾の先頭には壁が利用可能でした。

● 天井の高さ制限と換気ダクトにより、頭上の隙間が制限されます。

● コンクリートの床には、新たに電力を供給するために広範囲に溝を掘ることはできず、既存の壁側のケーブル トレイを使用する必要がありました。

● 建設工事により毎日の駐車場の運営が妨げられることはありません。設置はクリーンかつ迅速で、侵襲性が最小限に抑えられる必要がありました。

● 床置き型 DC 充電器は早期に除外されました。それらは貴重な湾のスペースを占領し、コンクリートパッドを必要とし、すでに狭い走行車線に障害物を作り出すことになるでしょう。

なぜ壁にシングルガン DC 充電器を取り付けるのか?

建物のコンクリートの外周壁と構造柱は、既存の駐車ベイの上部に理想的な取り付け面を提供しました。単一銃の壁に取り付けられたユニットを各専用 EV ベイの上に配置し、床面積をまったく占有せずに一度に 1 台の車両にサービスを提供できます。

充電器のコンパクトなシャーシは、床置き型の同等のサイズの約 3 分の 1 で、壁にぴったりと設置され、ベイの奥行き全体が車両の駐車に利用できるようになりました。統合されたサイドマウントケーブルホルスターにより、充電ケーブルが地面から離れ、歩行者用通路でつまずく危険がなくなりました。

重要なのは、壁に取り付ける設計により、設置中に地面に固定したり、コンクリートを破壊したり、ベイを閉鎖したりする必要がないことです。すべての電源ケーブルは、既存の壁側のケーブル トレイを通して配線され、充電器エンクロージャの上部または背面に直接終端されていました。

壁や柱が利用できない少数の中列ベイには、オプションのスチール製台座が導入されました。これにより、同じ充電器モデルをスリムな自立型支柱に設置できるようになり、完全な床置き型キャビネットの設置面積の一部を占めるようになりました。壁掛けと台座を組み合わせた導入では、1 つの標準化された製品が使用され、調達、スペアパーツの在庫、およびメンテナンスのトレーニングが簡素化されました。

導入

CCS2 コネクタで構成された 40 個のシングルガン壁掛け DC 高速充電器が、地下 3 階に設置されました。 36 台のユニットがコンクリートの壁と構造柱に壁掛けされました。 4 台は中列ベイ用の台座キットを使用しました。設置は駐車のピーク時間外に完了し、ベイロスはゼロでした。 OCPP バックエンド統合により、40 台すべてのユニットが建物の中央管理プラットフォームに接続され、既存のホテルやオフィスのアクセス カードによるユーザー認証、セッションごとの請求、リアルタイム監視が可能になりました。

結果

● 既存の駐車スペースを 1 つも犠牲にすることなく 40 の EV 対応ベイが作成されました。これが複合施設の管理の決め手となりました。

● コンクリートパッド、地面の溝、構造変更が不要になったため、設置コストは床置き型の代替品よりも大幅に低くなりました。

● 壁と台座を組み合わせたアプローチは、1 つの充電器モデルを使用してベイ レイアウトのあらゆる課題を解決し、プロジェクトの調達プロセスをシンプルに保ちます。

● ホテルの宿泊客、オフィスのテナント、買い物客は、既存の建物アクセス カードを使用して急速充電にアクセスできるようになり、料金は部屋、リース、または支払いアプリに自動的に請求されます。

● 不動産管理者は、EV 充電設備のおかげで、ホテルの宿泊客の満足度スコアとオフィスのリース更新が目に見えて増加したと報告しました。

● 展開が成功した後、建物の所有者は市内の追加の 2 つの物件に同じ壁掛けソリューションを指定しました。