50KW EV充電器DC充電ステーション

中国の大手メーカー CSIVEI が提供するこの 50KW EV 充電器 DC 充電ステーションは、30kW～80kW の出力向けに設計されており、車両の需要とバッテリーの状態に応じて電力を動的に分配しながら、2 台の EV を同時に充電できます。車両が 1 台のみ接続されている場合、フル充電電力が 1 台のガンに割り当てられます。 2 台目の車両が接続されると、電力のバランスが自動的に調整され、充電効率とベイの使用率が最大化されます。

コンパクトな壁掛け設計は壁または構造柱に直接設置できるため、コンクリート基礎の必要性がなくなり、貴重な駐車スペースを節約できます。オプションのスチール製台座を使用すると、オープンサイト用途で自立設置が可能になります。

CCS1、CCS2、CHAdeMO、GB/T 規格をサポートする 50KW EV 充電器 DC 充電ステーションは、さまざまな EV フリートに対応するために、混合コネクタの組み合わせで構成できます。各充電ガンは、専用の計量、安全保護、OCPP 1.6J/2.0.1 通信により独立して動作します。

IP55 定格のエンクロージャは、要求の厳しい駐車環境向けに構築されており、統合されたケーブル ホルダー、絶縁監視、DC 漏電保護、過熱保護、緊急停止機能により、あらゆる充電セッションを通じて安全で信頼性の高い動作が保証されます。

製品の用途

床面積は限られているが充電需要が高い場合、50KW EV 充電器 DC 充電ステーションは既存の垂直面に取り付けられ、1 台のコンパクトなユニットで 2 台の車両に電力を供給します。オプションの台座アクセサリを使用すると、地上エリアをすっきりと操作可能な状態に保ちながら、あらゆる駐車レイアウトに適応できます。

1. 地下・立体商業駐車場

ショッピングセンター、オフィスタワー、複合施設の地下駐車場では、床面積が1平方メートルごとに争われている。この 50KW EV 充電器 DC 充電ステーションは、周囲の壁または構造柱に直接設置され、接地面積を占有せずに 1 つのユニットから 2 つの隣接するベイにサービスを提供します。デュアルガン構成により、駐車列ごとに必要な壁掛けユニットの数が半減し、設置コスト、配電の複雑さ、長期的なメンテナンスの負担が軽減されます。ドライバーは既存のベイレイアウト内での急速充電の恩恵を受け、オペレーターは最小限の壁のスペースから最大の充電容量を得ることができます。

2. ホテル、住宅、職場の駐車施設

ゲスト、テナント、または従業員のアメニティとして EV 充電を提供する不動産は、多くの場合、限られた電力容量と狭い駐車レイアウトに直面しています。単一のデュアルガン壁取り付けユニットは、1 つの電気接続から 2 つの専用 EV ベイにサービスを提供し、負荷管理を簡素化します。 RFID とアプリベースの認証により、各ガンで個別にユーザーごとの請求が可能になるため、ホテルはゲストにガン 1 で請求し、オフィスのテナントは自分のアカウントでガン 2 を使用できます。すべて 1 台の充電器から実行できます。壁に取り付けられたプロファイルにより、歩行者通路をきれいに保ち、高級駐車環境に期待される清潔な美観を維持します。

3. 境界インフラストラクチャを備えた車両基地

ラストワンマイルの配送ハブ、自治体のサービスセンター、企業のカープールなどの中小規模の車両運行事業者は、車両を建物の壁や周囲のフェンスに寄せて駐車することがよくあります。これらの境界に沿って壁に取り付けられたデュアルガン DC 充電器は、車両の操縦や保管に必要なヤードスペースを消費することなく、ユニットあたり 2 台の車両に対応します。 OCPP バックエンドを介したスケジュール充電により、オフピーク料金に合わせてセッションをシーケンスできます。また、デュアルガン機能により、2 倍のハードウェアを必要とせずに、シフト サイクルごとに 2 台の車両が確実に準備できるようになります。

4. 販売店とマルチブランドのショールーム

複数の EV ブランドにサービスを提供するディーラー グループは、限られた作業場や展示スペース内で、ブランドに依存しない高速充電を必要としています。サービスベイの上にある壁に取り付けられたデュアルガンユニットは、2 台の車両を並べて充電し、工具、技術者、顧客の通路を妨げないようにします。混合ガン構成 (1 つの CCS2、1 つの CHAdeMO) により、同じユニットで異なるメーカーの車両に同時にサービスできるため、複数ブランドのサービスエリアで必要な個別の充電器の数が減ります。

5. 平面駐車場と屋外駐車場

周囲の壁や支柱がない場合、オプションの台座キットを使用すると、各ユニットが 1 本のスリムな支柱で 2 つのベイにサービスを提供するコンパクトな自立型充電器に変わります。これにより、単一の標準化された充電器モデルを使用して 1 つのサイト全体に壁掛け型と台座型を混在して導入することができ、仕様、調達、およびスペアパーツの在庫が簡素化されます。台座の設置面積は完全な床置き型キャビネットのほんの一部であり、高密度の表面敷地で貴重な駐車スペースを確保します。

製品の特徴

50KW EV 充電器 DC 充電ステーションは、2 つの独立した DC 出力をコンパクトな壁掛け可能なシャーシに統合し、壁掛け配置の空間的制約内で高い電力密度と車両 2 台のスループットを実現します。

コンパクトなデュアル出力電源アーキテクチャ

システムのコアでは、共有 DC バスに、95% 以上の変換効率で動作するモジュール式ホットスワップ可能な整流器ユニット (通常はそれぞれ 15 kW ～ 20 kW) から電力が供給されます。取り付けられているモジュールの合計容量によって充電器の最大出力が決まり、30kW ～ 80kW まで設定可能です。集中型電力割り当てコントローラーは、利用可能な DC バス容量を 2 つの出力チャネル間で秒単位で動的に分配します。車両が 1 台だけ接続されている場合、バスの収容能力の 100% がその 1 台のガンに送られます。 2 台目の車両が接続されると、コントローラーは各車両の要求電流、バッテリー電圧、充電状態を継続的に評価し、各バッテリーの充電曲線制限を尊重しながら合計スループットを最大化するために電力を再割り当てします。このアーキテクチャにより、コンパクトなシャーシで 2 台の独立したパワートレインを必要とせずにデュアル車両サービスを提供できるようになります。

壁掛けデュアルガン操作のための熱工学

壁に取り付けられたエンクロージャ内でデュアルガンの充電を継続すると、集中的な熱の問題が発生します。2 つの同時セッションは、シングルガンの同等の場合よりも多くの総熱を生成しますが、シャーシは壁掛け設置のためにコンパクトなままでなければなりません。このソリューションは、密閉され分割された空気流路と高静圧可変速ファンを組み合わせたものです。空気は前面のフィルター付き吸気口から引き込まれ、電源モジュールバンク全体に強制的に送られ、側面の通気口から排出されます。これにより、ユニットの背面が壁にぴったりと付いている場合でも、熱風の再循環を防ぎます。各ガンの出力コンタクタとコネクタにある専用の温度センサーは、チャネルごとに個別に温度を追跡します。 1 つのガンが熱制限に近づくと、その出力は他の進行中のセッションに影響を与えることなく個別に抑制されます。コンフォーマル コーティングは、すべての PCB を結露、粉塵、および密閉された駐車場構造物に見られる腐食性微量ガスから保護します。

ガンごとの独立した安全性と制御

各ガンは完全に独立した安全監視チャネルで動作します。絶縁抵抗は、充電前および充電中に出力ごとに継続的に測定されます。タイプ A + 6mA DC 感度の残留電流検出回路は各ガンを個別に監視し、コンタクター溶着検出は両方のチャネルで実行されます。 Gun 1 で障害状態が検出された場合、そのセッションのみが終了します。ガン 2 は影響を受けずに動作を続けます。フロントパネルの緊急停止ボタンは、必要に応じて両方の出力を同時に機械的に分離します。この独立したガンごとの安全アーキテクチャは、デュアルガン壁掛けユニットが 2 つの別々のシングルガン充電器と同じ保護完全性を提供することを意味します。

マルチプロトコルデュアルガン通信

組み込み Linux コントローラーは、両方のガンを別個の充電ポイントとして管理し、それぞれが独自の CAN および PLC 通信スタックを備えています。これにより、単一の物理ユニット内で混合標準構成 (たとえば、Gun 1 が CCS2 PLC 経由で通信し、Gun 2 が CHAdeMO CAN を使用するなど) がサポートされます。 OCPP 1.6J/2.0.1 バックエンド接続は、独立したトランザクション ログ、エネルギー測定、障害診断を備えた個別の充電ポイントとして各ガンをレポートし、ベイごとの請求と詳細な使用率分析を可能にします。

構造設計とケーブル管理

エンクロージャには、耐腐食性粉体塗装が施された軽量亜鉛メッキ鋼板が使用されており、IP55 定格および IK10 耐衝撃性を備えています。強化された多点取り付けブラケットは、コンクリート、レンガ、または構造用鋼に適した壁アンカー全体に荷重を分散します。ユニットの重心は壁面の近くに配置され、固定具にかかるカンチレバーの力を最小限に抑えます。側面に取り付けられた 2 つのケーブル ホルスター (銃ごとに 1 つ) がシャーシのプロファイルに統合され、両方のケーブルが地面から離れ、人間工学に基づいた高さに配置されます。ケーブル配線チャネルはエンクロージャの側面に組み込まれており、2 つのガン間の絡み合いを防ぎます。

ペデスタル適応性

オプションの台座キットは、壁への設置と同じ取り付けブラケット インターフェイスを使用するため、内部ハードウェアの変更は必要ありません。亜鉛メッキ鋼製柱には、統合されたケーブル管理チャネルとアンカー ボルト固定用の頑丈なベース プレートが含まれています。これにより、現場では同じ充電器モデルを壁掛け構成と台座構成の両方で導入できるようになり、プロジェクトのロジスティクスと長期的なスペアパーツ管理が簡素化されます。

グリッドフレンドリーな負荷管理

動的負荷管理システムは、接続された 2 台の車両間の電力のバランスをとるだけでなく、OCPP または Modbus を介してサイトレベルのエネルギー管理システムと連携することもできます。これにより、充電器は建物の負荷、太陽光発電、または時間帯の料金信号に応じて総消費量を調整できるため、二台の車両の充電スループットを提供しながら、ピーク需要の料金を制御できます。

お客様の事例

市内中心部のオフィスと商業施設 - 地下駐車場の充電見直し

背景

アジアの密集した大都市圏で主力オフィスと小売複合施設を管理する著名な商業不動産グループは、2 階建ての地下駐車場に DC 急速充電を導入する必要がありました。多国籍企業、高級小売ブランド、コワーキング事業者などのテナントは、建物の中核設備として EV 充電をますます求めています。経営陣は、利用可能な駐車スペースの総数を減らさずに、急速充電用の多数のベイを装備するという野心的な目標を設定しました。

挑戦

既存の地下駐車場は主流の EV が採用される数十年前に設計されており、次のような厳しい制約があります。

● 駐車ベイの寸法は最小限の規制基準に準拠しており、四方の隙間が狭いです。

●  Driving aisle widths could not accommodate floor-standing charger cabinets without obstructing vehicle circulation or creating blind spots.

●  Structural columns were frequent but distributed irregularly; perimeter walls offered the most consistent mounting surfaces.

● 建物の電気インフラの余力には限界があり、電力効率が重要でした。

● オフィスや小売店の日常業務に支障をきたさないように、建設工事は段階的に行う必要がありました。

● 不動産グループは当初、床置き型充電器を評価しましたが、すぐにそのアイデアを放棄しました。ベイの先頭に配置されたキャビネットは通路に突き出ます。ベイの間に配置すると、駐車スペース全体が消費されてしまいます。その結果、駐車能力の純損失が発生することになります。これはまさに経営者が避けたかった結果です。

なぜデュアルガン壁掛け DC 充電器なのか?

この解決策は単純な観察から生まれました。駐車レベルの両側に沿って延びる周囲の壁は、駐車ベイの列に直接隣接する長く途切れない取り付け面を提供していました。 2 つの隣接するベイの間の壁に設置されたデュアルガン壁掛け充電器は、完全に地面から離れた単一のユニットから両方にサービスを提供できます。

このアプローチは、代替案に比べてすぐに利点をもたらしました。

● 消費床面積ゼロ - すべてのベイが車両駐車場として利用可能です。

● 2 つのベイに対応する 1 つのユニットにより、1 ガンの壁に取り付けられたユニットと比較して、列ごとに必要な充電器、取り付けポイント、および電気接続の数が半分になりました。

●  The compact chassis profile, mounted flush to the wall, maintained full aisle width for vehicle circulation.

● 設置にはコンクリートの切断や地面の固定が不要で、中断も最小限に抑えられます。すべてのケーブル配線は既存の壁側のケーブル トレイを通っていました。

● デュアルガンの動的負荷管理により、ユニットあたりのピーク消費電力が建物の利用可能な電気容量内に抑えられました。

壁や柱にアクセスできない少数の中列ベイ ペアの場合は、オプションの台座キットが指定されました。これにより、プロジェクトに別の製品を導入することなく、同じ充電器モデルをスリムな自立型カラムに展開することができ、2 ベイあたり 1 ユニットのロジックを維持できました。

導入

当社の 60 kW デュアル ガン壁取り付け DC 充電器 (それぞれデュアル CCS2 ガンで構成) が 2 つの地下レベルに設置されました。 54 台のユニットが周囲の壁に沿って壁掛けされました。 6 台は中段の位置に台座キットを使用しました。プロジェクトは 3 つのフェーズに分けて実行され、平日の混乱を避けるために各フェーズが週末の時間内に完了しました。すべての充電器は建物の集中型 OCPP バックエンドに統合され、既存のテナント アクセス カードを介したアクセス、ベイごとの請求、集中型エネルギー監視が可能になりました。

結果

●  The complex created EV fast-charging capacity across 120 parking bays while losing zero parking spaces — a condition for project approval from day one.

● デュアルガン構成により、シングルガン構成に比べて充電器ユニットの総数が半分に減り、機器のコスト、設置の手間、配電の複雑さが削減されました。

● ピーク電力消費は建物の割り当て容量内に収まり、費用のかかる送電網接続のアップグレードの必要がなくなります。

● テナント満足度調査では、建物のアメニティに関するスコアの大幅な増加が記録され、EV の充電がリース更新の主な理由として挙げられています。

● その後、この施設グループは、追加の 2 つの施設で改修プロジェクトに同じデュアルガンの壁取り付け仕様を採用し、台座オプションにより、さまざまな駐車レイアウトにわたって一貫した展開ロジックを提供しました。

● メンテナンスチームは、2 つのベイごとに 1 つのユニットを整備することにより、単一銃の配備と比較して定期検査が簡素化され、スペアパーツの多様性が減少したと報告しました。

よくある質問

Q1: 2 台の車両が同時に接続されている場合、デュアルガン充電はどのように機能しますか?

充電器の動的負荷管理システムは、各車両のバッテリー電圧、充電状態、要求電流を継続的に監視します。利用可能な電力はリアルタイムで 2 つのガンに分割され、全体のスループットが最大化されます。 1 台の車両のみが接続されている場合、充電器の定格出力の 100% が供給されます。電力分割モードへの移行は完全に自動かつシームレスです。

Q2: 2 つのガンは、異なるコネクタ規格を備えた異なる車両ブランドに充電できますか?

はい。 50KW EV 充電器 DC 充電ステーションは、混合ガン構成 (たとえば、同じユニット内で 1 つの CCS2 と 1 つの CHAdeMO) をサポートします。各ガンは、独自の通信プロトコルと安全監視を備えた独立した充電ポイントとして動作し、2 つの異なる EV メーカーとモデルに同時にサービスを提供します。

Q3: デュアル セッション中に 1 つのガンに障害が発生した場合はどうなりますか?

各ガンには、独立した絶縁監視、残留電流検出、および過熱保護機能があります。 1 つのガンに障害が発生すると、そのセッションのみが終了します。もう一方の銃は通常どおり充電を続けます。フロントパネルの緊急停止ボタンは、必要に応じて両方の出力を即座に遮断します。

Q4: このデュアルガン充電器の取り付けにはどのような壁のタイプが適していますか?

このユニットは、強化された多点ブラケットを使用して、固体コンクリート、レンガ、または構造用鋼柱に取り付けられます。耐荷重は現場調査時に確認する必要があります。当社の設置ガイドには、電気工事業者向けの完全な取り付けテンプレートとアンカーの仕様が記載されています。

Q5: 台座オプションはどのように機能しますか?

屋外の敷地や中列駐車ベイなど、適切な壁がない場所では、オプションの亜鉛メッキ鋼製台座をご利用いただけます。壁掛け用バージョンと同じ取り付けブラケットを使用しているため、内部ハードウェアの変更は必要ありません。台座には統合されたケーブル チャネルとフロア プレートが含まれており、同じ場所で壁に取り付けられたユニットと並べて設置できます。

Q6: 利用可能な出力はどれくらいですか?また、床置き型デュアルガン充電器より出力が低いのはなぜですか?

この 50KW EV 充電器 DC 充電ステーションは、合計出力 30kW ～ 80kW で提供されます。この範囲は、地下駐車場やオフィスガレージなどの壁面取り付け型の熱管理と一般的な建物の電気容量に合わせて最適化されています。より高い電力要件に対応するために、当社の床置き型デュアルガン DC 充電器は 60kW ～ 240kW の構成を提供します。

Q7: 各銃を個別に請求して監視することはできますか?

はい。 OCPP 1.6J/2.0.1 接続は、個別のトランザクション ログ、エネルギー測定、および診断を使用して、各ガンを独立した充電ポイントとして報告します。これにより、あたかも 1 つの物理ユニットから 2 つの別々の充電器を操作しているかのように、ベイごとの請求、ユーザーごとの価格設定、および詳細な使用状況の追跡が可能になります。

Q8: 1 つの壁に取り付けられたユニットに 2 つのガンがあると、メンテナンスはより複雑になりますか?

いいえ。フロント パネルから、すべての保守可能なコンポーネントにアクセスできます。個々の電源モジュールは、ユニットを壁から取り外さなくてもホットスワップ可能です。定期的なメンテナンス (フィルターの清掃、ケーブルの検査、コネクタのチェック) は、単一ガン ユニットの場合と同じです。両方のガンが同じ電源モジュール バンクを共有するため、2 つの別々の充電器を維持する場合に比べて、スペアパーツの在庫が簡素化されます。